Ein plötzlicher Druckverlust im Reifen in einem engen Autobahntunnel, auf einer unbeleuchteten Landstraße oder bei strömendem Regen gehört zu den unangenehmsten Situationen für jeden Autofahrer. Runflat-Reifen (Reifen mit Notlaufeigenschaften) lösen genau dieses Problem: Sie sind so konstruiert, dass Sie auch bei einem komplett platten Reifen sicher bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren können.
Wie funktionieren Runflat-Reifen bei einer Reifenpanne?
Bei einem herkömmlichen Reifen fällt die Seitenwand bei Luftverlust sofort in sich zusammen; das schwere Fahrzeug drückt die Felge auf den Gummi und der Reifen kann von der Felge springen.
Runflat-Reifen verfügen hingegen über massiv verstärkte, selbsttragende Seitenwände mit speziellen hitzebeständigen Gummieinlagen:
- Sichere Weiterfahrt bei Druckverlust: Selbst ohne Luftdruck tragen die verstärkten Flanken das Fahrzeuggewicht zuverlässig weiter.
- Reichweite und Tempo im Notlauf: In der Regel können Sie mit maximal 80 km/h noch rund 80 Kilometer (bei geringer Beladung oder schleichendem Plattfuß teils noch weiter) kontrolliert bis zur nächsten Fachwerkstatt fahren.
- Fahrstabilität bleibt erhalten: Das Auto bleibt auch bei plötzlichem Druckverlust lenk- und spurstabil, und elektronische Regelsysteme wie ABS und ESP arbeiten uneingeschränkt weiter.
Woran erkennt man Runflat-Reifen? (Hersteller-Kürzel)
Je nach Reifen- oder Fahrzeughersteller tragen Runflat-Reifen unterschiedliche Abkürzungen auf der Seitenwand (häufig kombiniert mit Erstausrüster-Kennzeichnungen (OE) und der regulären Größenangabe – siehe Richtige Reifengröße finden):
RFT/RunOnFlat: Bridgestone, Pirelli, Goodyear, DunlopSSR(Self Supporting Runflat): ContinentalZP(Zero Pressure): MichelinMOE(Mercedes Original Extended): Mercedes-BenzRSC(Runflat System Component): BMW & MINI
Vorteile und Nachteile von Runflat-Reifen im Vergleich
Die Vorteile:
- Kein gefährlicher Radwechsel auf dem Seitenstreifen der Autobahn nötig
- Höchste Sicherheit bei plötzlichem Druckverlust bei höheren Geschwindigkeiten
- Weniger Gewicht und bis zu 90 Liter mehr Kofferraumvolumen, da Reserverad und Wagenheber entfallen
Was Sie beachten sollten:
- Voraussetzung RDKS: Runflat-Reifen dürfen nur auf Fahrzeugen mit einem funktionierenden Reifendruckkontrollsystem (RDKS / RPA) montiert werden, da der Fahrer einen Druckverlust sonst kaum spüren würde.
- Etwas strafferer Abrollkomfort: Durch die steiferen Seitenwände federn Runflat-Reifen etwas straffer an als Standardreifen.
Bei Re-Tire finden Sie eine große Auswahl an Runflat-Reifen führender Premium-Marken als fabrikneue Neureifen, neuwertige DEMO-Reifen (mit max. 50 km Laufleistung) und unbenutzte DOT-Reifen mit 100 % Profil.
