Auf der Seitenwand vieler Markenreifen finden sich neben der Reifengröße kleine Buchstabenkombinationen oder Symbole wie MO, AO, N0 oder ein Stern (*). Dabei handelt es sich um sogenannte Erstausrüster-Kennzeichnungen (OE = Original Equipment). Doch was bedeuten diese Kürzel konkret – und sind sie beim Nachkauf Pflicht?
Was sind Erstausrüsterreifen (OE-Reifen)?
Erstausrüsterreifen werden in enger Entwicklungsarbeit zwischen dem Reifenhersteller (z. B. Michelin, Continental, Pirelli oder Bridgestone) und dem jeweiligen Automobilhersteller exakt auf ein Fahrzeugmodell abgestimmt. In monatelangen Testfahrten werden Kriterien wie Lenkpräzision, Abrollkomfort, Innengeräusch oder die Abstimmung auf Allrad- und Regelsysteme feinjustiert.
Alle wichtigen OE-Reifenkennzeichnungen im Überblick
Anhand der folgenden Markierungen auf der Reifenflanke erkennen Sie, für welchen Fahrzeughersteller der Reifen ursprünglich homologiert wurde:
*(Stern-Markierung): BMW & MINI – Spezialabstimmung für BMW-Fahrzeuge (besonders wichtig bei BMW xDrive Allradmodellen)MO/MOE/MO1: Mercedes-Benz & AMG – Mercedes Original (MOE = mit Notlaufeigenschaften, MO1 = AMG-Spezifikation)AO/AOE/RO1: Audi – Audi Original bzw. Quattro GmbH / Audi Sport (RO1)N0,N1,N2,N3,N4: Porsche – Werksfreigabe von Porsche (die Ziffer kennzeichnet die jeweilige Entwicklungsstufe)T0,T1,T2: Tesla – Tesla Original (häufig mit geräuschdämmendem Akustikschaum für Elektroautos)VOL: Volvo – Volvo OriginalJ/LR/LRO: Jaguar & Land Rover – Werksspezifikation für britische Limousinen und SUVsK1,K2: Ferrari – Spezielle Hochleistungsabstimmung für FerrariF0,F1/FE: Ford – Ford OriginalH0,H1: Honda – Honda Original
Darf ich auch Reifen ohne Herstellerkennzeichnung fahren?
Ja! Gesetzlich sind Sie in Deutschland und der EU nicht verpflichtet, ausschließlich Reifen mit einer OE-Kennzeichnung zu montieren. Entscheidend für die Zulässigkeit sind:
- Die korrekte Reifengröße (z. B.
225/45 R18– mehr dazu im Ratgeber Richtige Reifengröße finden) - Ein ausreichender Tragfähigkeitsindex (Lastindex)
- Ein passender Geschwindigkeitsindex
Dennoch bieten Reifen mit passender Herstellerkennung oft spürbare Vorteile bei der Fahrwerksbalance, der Geräuschkulisse und – im Falle empfindlicher Allrad-Verteilergetriebe – beim gleichmäßigen Abrollumfang.
Fazit: OE-Qualität als Neureifen oder DEMO-Reifen sichern
Ob Sie gezielt einen Reifen mit MO-, AO- oder Stern-Markierung suchen oder einen frei verwendbaren Markenreifen bevorzugen: Bei Re-Tire profitieren Sie doppelt. Da unsere DEMO-Reifen (mit max. 50 km Laufleistung) direkt von Neufahrzeugen demontiert wurden, tragen sie besonders häufig die originale Erstausrüster-Kennzeichnung Ihres Fahrzeugherstellers – und kosten dabei deutlich weniger als reguläre Neureifen oder unbenutzte DOT-Reifen mit 100 % Profil!
