Der Geschwindigkeitsindex (auch Speed-Index oder Geschwindigkeitskategorie genannt) gibt an, bis zu welcher maximalen Geschwindigkeit ein Autoreifen dauerhaft und sicher betrieben werden darf. Er wird durch einen Kennbuchstaben am Ende der Reifenbezeichnung auf der Seitenwand angegeben und ist ein entscheidendes Kriterium bei der Reifenwahl.
Die Geschwindigkeitsindexe im Überblick (Tabelle)
Jeder Kennbuchstabe steht für eine exakt definierte zulässige Höchstgeschwindigkeit:
- Index L: bis 120 km/h
- Index M: bis 130 km/h
- Index N: bis 140 km/h
- Index P: bis 150 km/h
- Index Q: bis 160 km/h (häufig bei speziellen Winter- oder Offroad-Reifen)
- Index R: bis 170 km/h
- Index S: bis 180 km/h
- Index T: bis 190 km/h (klassisch für Kompaktwagen und Winterreifen)
- Index U: bis 200 km/h
- Index H: bis 210 km/h (Standard vieler Mittelklasse-Fahrzeuge)
- Index V: bis 240 km/h
- Index W: bis 270 km/h (leistungsstarke Limousinen und Sportwagen)
- Index Y: bis 300 km/h
- Index ZR: über 240 km/h (oft kombiniert mit W oder Y bei Hochleistungsreifen)
Welche Reifen darf ich auf meinem Fahrzeug fahren?
Die Wahl des passenden Geschwindigkeitsindex ist gesetzlich vorgeschrieben. Bei Sommerreifen muss der Geschwindigkeitsindex mindestens der im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld T) eingetragenen bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs entsprechen.
Wichtig: Sie dürfen jederzeit Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex montieren als im Fahrzeugschein gefordert (z. B. V statt H). Ein niedrigerer Index ist bei Sommerreifen hingegen unzulässig.
Wo finde ich den Geschwindigkeitsindex auf dem Reifen?
Den Geschwindigkeitsindex lesen Sie direkt auf der Reifenflanke am Ende der Dimensionsangabe ab (wie Sie außerdem die richtige Reifengröße finden, erklären wir in unserem separaten Leitfaden):
- Beispiel
205/55 R16 91V: Der letzte Buchstabe „V“ gibt den Geschwindigkeitsindex an – dieser Reifen ist bis maximal 240 km/h zugelassen. Die Zahl „91“ davor bezeichnet den Tragfähigkeitsindex (Lastindex).
Was ist beim Geschwindigkeitsindex technisch zu beachten?
- Thermische Stabilität: Reifen mit einem zu niedrigen Index können sich bei hohen Autobahngeschwindigkeiten durch Walkarbeit überhitzen und Schaden nehmen.
- Karkassenaufbau und Fahrgefühl: Reifen mit hohem Speed-Index (z. B. W oder Y) besitzen verstärkte Gürtellagen, was für eine sehr präzise Lenkung sorgt.
Sonderregelung: Wie ist es bei Winter- und Ganzjahresreifen?
Bei Winterreifen und Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol (3PMSF) gilt in Deutschland eine praktische Ausnahmeregelung: Sie dürfen auch mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex als der Höchstgeschwindigkeit des Autos gefahren werden, sofern:
- Im Sichtfeld des Fahrers ein gut lesbarer Hinweisaufkleber mit der maximal zulässigen Geschwindigkeit des Reifens angebracht ist (oder eine entsprechende Warnung im Bordcomputer aktiviert wurde).
- Diese Höchstgeschwindigkeit während der Fahrt keinesfalls überschritten wird. Im Sortiment von Re-Tire finden Sie für jede Geschwindigkeitskategorie geprüfte Markenreifen als fabrikneue Neureifen, neuwertige DEMO-Reifen (mit max. 50 km Laufleistung) sowie unbenutzte DOT-Reifen mit 100 % Profil.
