Häufig gestellte Fragen

Hier findest du transparente Antworten rund um unsere NEU-, DEMO- und DOT-Reifen, geprüfte Markensicherheit, kostenlosen Versand und den Re-Tire Marktplatz.

Sicherheit & Qualität

Nein – Re-Tire verkauft bewusst keine abgefahrenen Gebrauchtreifen aus privater Hand oder mit unklarer Vorgeschichte. Bei klassischen Gebrauchtreifen ist ein Großteil des Profils bereits abgenutzt, und unsichtbare Vorschäden durch Bordsteinkontakte oder falschen Luftdruck sind von außen oft nicht erkennbar. Stattdessen konzentrieren wir uns ausschließlich auf drei sichere Qualitätskategorien mit vollem Profil: fabrikfrische Neureifen (NEU), neuwertige Demontagereifen (DEMO mit maximal 50 km Laufleistung und 99,9 % Profil) sowie unbenutzte Lagerreifen (DOT mit 0 km Laufleistung und 100 % Werkprofil). So erhältst du geprüfte Markenqualität zum starken Preisvorteil – ohne Kompromisse bei der Fahrsicherheit.

Auf dem Re-Tire Marktplatz greift eine doppelte Qualitätssicherung: Erstens sind als Verkäufer ausschließlich verifizierte gewerbliche Reifenfachhändler, Autohäuser und Großhändler aus Deutschland und der EU zugelassen (inklusive Prüfung von Gewerbenachweis, Handelsregister und EU-VIES-Umsatzsteuer-ID – kein Privatverkauf). Zweitens werden alle DEMO-Reifen nach der Demontage fachmännisch durch geschultes Personal auf einwandfreien Zustand kontrolliert, während NEU- und DOT-Reifen direkt aus zertifizierten, trockenen und lichtgeschützten Fachlagern stammen.

Vier postkartengroße Auflageflächen sind dein einziger Kontakt zur Straße. Damit niemand aus Kostengründen zu unsicheren Billigimporten greifen muss, findest du in unserem Katalog über 74.000 Reifenmodelle, übersichtlich unterteilt in drei Qualitätsstufen: Premiumreifen (Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Hankook, Dunlop), bewährte Markenreifen (z. B. Falken, Vredestein, Kleber, Fulda, Nokian Tyres, Uniroyal, Yokohama, Nexen) sowie ausgewählte Budgetreifen. Über die Filter im Shop kannst du gezielt nach deiner bevorzugten Hersteller-Kategorie suchen.

Bei Re-Tire gehst du bei der Profiltiefe keine Kompromisse ein: Alle Neureifen (NEU) und DOT-Reifen sind völlig ungefahren (0 km) und verfügen über 100 % volles Original-Werkprofil. Unsere DEMO-Reifen wurden lediglich für kurze Überführungs- oder Rangierfahrten ab Werk (maximal 50 km) bewegt und besitzen 99,9 % neuwertiges Profil – häufig sind sogar noch die farbigen Werkmarkierungen und Produktionsnoppen auf der Lauffläche sichtbar.

Zustände & Begriffe: NEU, DEMO & DOT

Du hast bei Re-Tire die Wahl zwischen drei klar definierten Zustandskategorien: NEU (fabrikneue Reifen aus aktueller Produktion), DEMO (von Neuwagen demontierte Reifen mit unter 50 km Laufleistung) und DOT (unbenutzte, fachgerecht gelagerte Neureifen aus einem früheren Produktionsjahr). Auf jeder Produktdetailseite siehst du sofort, welche Varianten verfügbar sind, und kannst direkt den Zustand mit dem für dich besten Preis-Leistungs-Verhältnis auswählen.

DEMO-Reifen (Demontagereifen) sind praktisch neuwertige Reifen, die ab Werk auf einem Neuwagen montiert waren und vor der Fahrzeugauslieferung im Autohaus oder Logistikzentrum fachgerecht wieder abmontiert wurden – etwa weil der Käufer auf Allwetterreifen oder eine andere Felgengröße gewechselt hat. Sie wurden maximal 50 km gerollt, stammen aus aktueller Produktion (jünger als 3 Jahre), bieten 99,9 % Profiltiefe und sparen dir bis zu 30 % gegenüber regulären Neureifen.

Die vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke gibt die Produktionswoche und das Produktionsjahr eines Reifens an: Der Code 1326 steht beispielsweise für die 13. Kalenderwoche des Jahres 2026. Als „DOT-Reifen“ bezeichnen wir bei Re-Tire völlig ungefahrene Reifen (0 km, noch nie montiert, 100 % Werkprofil) aus einem früheren Produktionsjahr, die trocken, kühl und lichtgeschützt im Fachlager eingelagert wurden. Das exakte Produktionsjahr (z. B. „DOT 2023“) wird dir immer transparent direkt beim Angebot ausgewiesen.

Laut offizieller Richtlinie des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V. (BRV) ruht der chemische Alterungsprozess bei sachgemäßer Lagerung (kühl, trocken, dunkel und ohne UV-Einwirkung) nahezu vollständig: Fachgerecht gelagerte unbenutzte Reifen gelten bis zu 3 Jahren nach Produktion als „fabrikneu“ und bis zu 5 Jahren als „neu“. Der eigentliche Verschleiß beginnt erst mit der Montage und Nutzung auf der Straße. Bei Re-Tire sind DOT-Reifen maximal 6 Jahre alt und bieten insbesondere für Vielfahrer ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der deutliche Preisvorteil entsteht durch drei Faktoren: Erstens dürfen einmal montierte DEMO-Reifen oder unbenutzte Vorjahres-DOT-Bestände im klassischen Reifenhandel nicht mehr zum regulären Neureifen-Listenpreis vermarktet werden, obwohl sie 99,9 % bis 100 % Profil besitzen. Zweitens bündelt Re-Tire gezielt Überbestände führender Großhändler und Autohäuser. Drittens konkurrieren auf unserem Marktplatz zahlreiche verifizierte Fachhändler direkt auf demselben Reifenmodell, sodass dir immer automatisch das günstigste verfügbare Angebot angezeigt wird.

Kauf, Versand & Zahlung

Die passende Reifendimension (z. B. 205/55 R16 91V für 205 mm Breite, 55 % Querschnitt, 16 Zoll Felgendurchmesser, Lastindex 91 und Geschwindigkeitsindex V) findest du auf der Flanke deiner aktuellen Reifen, in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein, Ziffer 15.1 und 15.2) oder im CoC-Dokument. Achte bei Winter- und Ganzjahresreifen zudem auf das seit Oktober 2024 in Deutschland gesetzlich vorgeschriebene Alpine-Symbol (3PMSF-Schneeflocke) sowie bei Bedarf auf Verstärkungen (XL), Notlaufeigenschaften (Runflat) oder Herstellerfreigaben (z. B. * für BMW, MO für Mercedes, AO für Audi).

Alle Zahlungen werden sicher und PCI-DSS-zertifiziert über unseren Zahlungsdienstleister Stripe abgewickelt. Du kannst im Checkout bequem wählen zwischen PayPal, Klarna (Rechnungskauf, Ratenzahlung, Sofort bezahlen), Apple Pay, Google Pay sowie Kredit- und Debitkarten (Visa, Mastercard, American Express inkl. 3D-Secure 2). Auf jeder Produktdetailseite steht dir außerdem ein Express-Checkout für den Sofortkauf mit einem Klick zur Verfügung.

Der Standardversand innerhalb Deutschlands ist für dich kostenlos. Der Versand erfolgt über spezialisierte Reifen- und Paketlogistiker (insbesondere GLS, DPD und DHL). Die händlerspezifische Lieferzeit wird dir direkt beim jeweiligen Angebot angezeigt und beträgt im Regelfall 1 bis 4 Werktage ab Zahlungseingang. Sobald deine Reifen das Lager verlassen, erhältst du automatisch eine Versandbestätigung per E-Mail inklusive Sendungsnummer(n) und Link zur Live-Sendungsverfolgung.

Ja! Gewerbliche Kunden (Unternehmer nach § 14 BGB, Werkstätten, Fuhrparks und Autohäuser) können im Checkout eine reine Firmen-Rechnungsadresse inklusive Umsatzsteuer-Identifikationsnummer hinterlegen – ohne Pflicht zur Angabe eines persönlichen Vor- und Nachnamens. Zu jeder Bestellung erhältst du automatisch eine finanzamts- und GoBD-konforme elektronische Rechnung im hybriden ZUGFeRD 2.2 / Factur-X Format (PDF/A-3b mit eingebettetem EN-16931-XML) per E-Mail sowie zum Download in deinem Kundenkonto.

Verbrauchern (§ 13 BGB) steht ein gesetzliches 14-tägiges Widerrufsrecht zu – sowohl bei Eigenangeboten der Re-Tire GmbH als auch bei allen Partner-Händlern, zentral abgewickelt über Re-Tire. Wichtig: Bitte prüfe vor der Montage anhand der Reifenflanke, ob Größe und Spezifikation exakt passen. Werden Reifen auf Felgen montiert oder im Straßenverkehr gefahren, entsteht eine erhebliche Wertminderung (Wertersatzpflicht). Die unmittelbaren Rücksendekosten trägt der Käufer; auf Wunsch stellen wir dir ein vorfrankiertes Rücksendelabel für 20,00 € pro Reifen (Verrechnung mit der Erstattung) zur Verfügung.

Für deine Bestellung gilt die gesetzliche Mängelhaftung (Gewährleistung) gemäß unseren AGB: Gegenüber Verbrauchern (§ 13 BGB) beträgt die Verjährungsfrist für Mängelansprüche bei fabrikneuen Reifen (NEU) sowie unbenutzten DOT-Reifen zwei (2) Jahre und bei demontierten DEMO-Reifen bei gesonderter Vereinbarung im Checkout gemäß § 476 Abs. 2 BGB ein (1) Jahr ab Ablieferung der Ware. Gegenüber Unternehmern (§ 14 BGB) beträgt die Frist bei NEU- und DOT-Reifen ein (1) Jahr; bei DEMO-Reifen ist die Sachmängelhaftung im B2B-Kauf ausgeschlossen (vorbehaltlich zwingender gesetzlicher Ausnahmen).

Marktplatz & Partner-Händler

Re-Tire ist ein hybrider Online-Marktplatz: Neben Eigenangeboten der Re-Tire GmbH bieten auch geprüfte gewerbliche Partner-Händler ihre Reifenbestände direkt über unsere Plattform an. Wer Verkäufer deines gewählten Angebots ist, siehst du transparent am Hinweis „Verkauf und Versand durch: [Händlername]“ auf der Produktseite und im Checkout. Auch wenn du Reifen verschiedener Händler in einem Warenkorb kombinierst, bezahlst du bequem in einem einzigen Zahlungsvorgang (kostenloser Versand auch bei getrennten Paketsendungen) und hast mit der Re-Tire GmbH immer einen zentralen Ansprechpartner für Service, Rechnungen und Widerruf.

Gewerbliche Reifenhändler, Autohäuser und Werkstätten können sich kostenlos als Partner-Händler registrieren – komplett ohne Einrichtungsgebühr und mit 0,00 € monatlicher Grundgebühr. Über unser B2B Händler-Portal lädst du deine NEU-, DEMO- und DOT-Bestände in Sekunden per CSV/Excel Drag & Drop hoch oder legst einzelne Reifen über unsere Stammdatenbank mit über 74.000 Reifenmodellen an. Die Auszahlung deiner Verkaufserlöse erfolgt automatisiert über Stripe Connect inklusive fertiger monatlicher ZUGFeRD 2.2 Abrechnungsbelege.

Nachhaltigkeit & Umwelt

Allein in der EU entstehen jährlich rund 6,6 Millionen Tonnen CO₂ durch den vorzeitigen Austausch und die ungenutzte Entsorgung von Autoreifen. Jeder Reifen benötigt in der Herstellung wertvollen Naturkautschuk, Rohstoffe und viel Energie. Wenn du dich für einen neuwertigen DEMO-Reifen (aus einer Neuwagen-Umrüstung) oder einen unbenutzten DOT-Reifen aus Fachlagerung entscheidest, bewahrst du technisch einwandfreie Markenreifen vor der vorzeitigen Verwertung und schöpfst ihre volle Lebensdauer sinnvoll aus. Zusätzlich unterstützen wir über unsere Logistik-Partnerschaft den klimaneutralen Reifenversand mit GLS KlimaProtect.

Ausgemusterte Altreifen gehören nicht in den Hausmüll, sondern müssen einer zertifizierten Verwertung, Runderneuerung oder stofflichen Wiederverwertung zugeführt werden. Am einfachsten gibst du deine Altreifen direkt beim Reifenwechsel in deiner Montagewerkstatt, im örtlichen Reifenfachhandel oder bei den kommunalen Wertstoffhöfen ab.

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