Beim Reifenkauf begegnen Autofahrern häufig Begriffe wie Neureifen, DOT-Reifen und DEMO-Reifen. Doch worin genau liegen die Unterschiede, wie wird das Alter eines Reifens offiziell definiert und mit welcher Kategorie sparen Sie am meisten, ohne auf 100 % neuwertiges Profil zu verzichten? In diesem Leitartikel erklären wir unser gesamtes Re-Tire Portfolio im Detail.
1. Neureifen: Fabrikneue Markenqualität mit voller Garantie
Gemäß den Richtlinien des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V. (BRV) gelten unmontierte und ungebrauchte Reifen unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung:
- Bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu
- Bis zu maximal 5 Jahren als neu
Bei Re-Tire finden Sie fabrikneue Neureifen führender Markenhersteller in sämtlichen gängigen Dimensionen und Ausführungen – selbstverständlich inklusive voller Herstellergarantie und neuester Gummimischung.
2. DOT-Reifen: Unbenutzte Lagerware mit starkem Preisvorteil
Als DOT-Reifen werden unmontierte und vollkommen unbenutzte Reifen bezeichnet, die ausschließlich aufgrund ihres Produktionsdatums (älter als 3 Jahre) im Fachhandel separat ausgewiesen werden:
- 100 % Neureifen-Profil: Ein DOT-Reifen war noch nie auf einer Felge montiert und hat noch keinen einzigen Kilometer auf der Straße zurückgelegt.
- Geprüfte Fachhandels-Lagerung: Unsere DOT-Reifen stammen aus Überbeständen der Reifenhersteller oder des Reifen-Großhandels. Durch kühle, trockene und lichtgeschützte Lagerung bleibt die Gummimischung geschmeidig und leistungsfähig.
- Hohe Ersparnis: Da diese Reifen Platz für neue Modelljahrgänge machen, bieten wir sie bei Re-Tire mit einem erheblichen Preisvorteil gegenüber regulärer Neuware an.
3. DEMO-Reifen: Neuwertige Demontage-Reifen bis maximal 50 km
Bei DEMO-Reifen (Demontage-Reifen) handelt es sich um Reifen aus aktueller Produktion, die einmalig auf einem Neufahrzeug oder Vorführwagen montiert und nach kürzester Zeit wieder fachmännisch demontiert wurden (vertiefende Informationen finden Sie im Ratgeber Was sind DEMO-Reifen?):
- Maximal 50 km Laufleistung: Die Reifen wurden lediglich bei der Werksüberführung, auf dem Autohaus-Gelände oder zur Präsentation gerollt.
- Warum werden sie demontiert? Oft wünschen Neuwagenkäufer direkt bei Auslieferung den Wechsel auf Ganzjahresreifen oder größere Felgen – der ab Werk montierte Premium-Reifensatz wird dadurch zum DEMO-Reifen.
- Volle Sicherheit zum Sparpreis: DEMO-Reifen verfügen über 100 % neuwertiges Profil, sind frei von Schäden und bieten Erstausrüster-Qualität zu deutlich reduzierten Preisen.
Abgrenzung zu klassischen Gebrauchtreifen
Im allgemeinen Sprachgebrauch werden DEMO- oder DOT-Reifen manchmal mit klassischen Gebrauchtreifen verwechselt. Der Unterschied ist jedoch entscheidend:
- Klassische Gebrauchtreifen waren bereits über längere Zeit im Straßenverkehr im Einsatz, weisen eine reduzierte Restprofiltiefe auf und haben eine unbekannte Fahrhistorie (z. B. Bordsteinkontakte oder Bremsplatten).
- Der Re-Tire Qualitätsstandard: Re-Tire verkauft keine abgefahrenen Gebrauchtreifen, sondern setzt im Re-Tire Reifen-Shop ausschließlich auf Neureifen, DEMO-Reifen (max. 50 km) und unbenutzte DOT-Reifen. So erhalten Sie immer 100 % neuwertiges Profil bei maximaler Preisersparnis (wie Sie im Alltag Ihre Profiltiefe richtig prüfen, zeigen wir Ihnen in unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung).
Den DOT-Datumscode richtig ablesen und das Reifenalter bestimmen
Die DOT-Nummer (Department of Transportation) auf der Reifenflanke verrät Ihnen auf einen Blick, wann ein Reifen hergestellt wurde. Die letzten vier Ziffern in einem kleinen Oval stehen für die Produktionswoche und das Produktionsjahr:
- Die ersten beiden Ziffern bezeichnen die Kalenderwoche (KW) der Produktion.
- Die letzten beiden Ziffern stehen für das Herstellungsjahr.
- Beispiel
DOT 2523: Dieser Reifen wurde in der 25. Kalenderwoche des Jahres 2023 gefertigt.
