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Dein Marktplatz für günstige Reifen
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Der RADAR DIMAX SPORT in der Dimension 245/40 R18 97Y ist ein geprüfter Sommerreifen für Mittel- und Oberklasse-PKW, Kombis, Kompakt-SUVs sowie Elektro- und Hybridfahrzeuge. Das Profil bietet präzises Lenkverhalten, hohe Kurvenstabilität und kurze Bremswege auf trockener sowie regennasser Fahrbahn.
Im offiziellen EU-Reifenlabel erreicht der Reifen die Nasshaftungsklasse B für kurze Bremswege auf nasser Straße, die Kraftstoffeffizienzklasse C sowie ein externes Rollgeräusch von 72 dB. Zusätzlich verfügt diese Ausführung über: XL-Verstärkung (Extra Load) für erhöhte Traglast bei schweren PKW, SUVs und E-Autos, E-Auto-Optimierung für hohes Drehmoment, geringen Rollwiderstand und niedriges Abrollgeräusch.
Auf Re-Tire werden keine abgefahrenen Gebrauchtreifen verkauft, sondern ausschließlich geprüfte Markenreifen verifizierter deutscher Fachhändler mit 99,9 % bis 100 % Profiltiefe:
Jede Bestellung des RADAR DIMAX SPORT 245/40 R18 wird versandkostenfrei innerhalb Deutschlands geliefert (14 Tage Widerrufsrecht).
Das EU Reifenlabel (EU 2020/740) erklärt: (Reifenklasse C1)
Die Kraftstoffeffizienz wird anhand des Rollwiderstands in die Klassen A bis E eingestuft. Klasse A steht für einen besonders niedrigen, Klasse E für einen höheren Rollwiderstand. Ein niedriger Rollwiderstand kann den Kraftstoffverbrauch senken und die Reichweite von Elektroautos erhöhen. Die tatsächliche Einsparung hängt unter anderem vom Fahrzeug, der Fahrweise und dem Reifendruck ab.
Die Nasshaftungsklasse bewertet die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn unter standardisierten Testbedingungen. Die Skala reicht von A für die beste bis E für die geringste Nassbremsleistung innerhalb der Labelskala. Der tatsächliche Bremsweg hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Fahrbahnzustand und Profiltiefe ab.
Das EU-Reifenlabel gibt das außerhalb des Fahrzeugs gemessene Rollgeräusch in Dezibel (dB) und als Geräuschklasse von A bis C an. A steht für die beste, C für die schwächste Geräuscheinstufung. Der Wert beschreibt das Außengeräusch beim Vorbeifahren und erlaubt keine direkte Aussage über die Lautstärke im Innenraum.
