Wenn ein Supersportwagen wie der Bugatti Veyron oder Bugatti Chiron mit über 1.500 PS auf Geschwindigkeiten jenseits der 400 km/h beschleunigt, wirken auf die vier handflächengroßen Kontaktflächen zur Straße unvorstellbare physikalische Kräfte. Um diese Leistung sicher auf den Asphalt zu bringen, wurden die wohl aufwendigsten und teuersten Straßenreifen der Welt entwickelt.
Maßgeschneiderte Hochleistungsreifen für über 400 km/h
Bugatti arbeitet bei der Reifenentwicklung eng mit Michelin zusammen. Für Modelle wie den Veyron, Chiron oder den Rekordwagen Chiron Super Sport 300+ wurden spezielle Michelin Pilot Sport PAX- bzw. Cup 2 R-Reifen konstruiert, die extremen Fliehkräften standhalten müssen:
- Enorme Zentrifugalkraft: Bei 400 km/h dreht sich das Rad mehr als 50 Mal pro Sekunde – auf jedes einzelne Gramm Gummi wirkt dabei das Vielfache der Erdbeschleunigung.
- Alltagstauglichkeit trotz Rekordtempo: Anders als reine Renn-Slicks müssen Bugatti-Reifen über eine volle Straßenzulassung verfügen und auch bei plötzlichem Regen sichere Haftung bieten.
Was kostet ein Reifensatz für Bugatti Veyron und Chiron?
Die Exklusivität spiegelt sich direkt im Preis wider:
- Bugatti Veyron (Michelin PAX-System): Ein kompletter Satz der speziell angefertigten PAX-Reifen kostet rund 30.000 bis 38.000 Euro (etwa 8.000 bis 10.000 Euro pro Reifen). Zudem müssen die Reifen im französischen Werk mit Spezialmaschinen auf die Felgen geklebt und alle paar Reifenwechsel auch die Felgen erneuert werden.
- Bugatti Chiron: Für den Chiron konnte Michelin auf weiterentwickelte Hochleistungsreifen setzen, die sich zwar deutlich einfacher montieren lassen, aber vor der Auslieferung einzeln im Röntgenverfahren auf kleinste Lufteinschlüsse geprüft werden.
Extreme Temperaturen und Hightech-Materialien im Einsatz
Bei Höchstgeschwindigkeitsfahrten erhitzt sich die Lauffläche eines Bugatti-Reifens auf bis zu 100 Grad Celsius, während der Innendruck stark ansteigt. Um ein Ablösen der Lauffläche bei über 400 km/h zuverlässig zu verhindern, setzt Michelin auf:
- Karbonfaser- und Aramid-Gürtellagen, die ein Ausdehnen des Reifens unter Fliehkraft unterbinden
- Mehrkomponenten-Gummimischungen, die an den Schultern maximalen Kurvengrip und in der Laufflächenmitte höchste Hitzebeständigkeit garantieren
- Prüfstandstests auf Flugzeug-Reifenprüfständen bis an die Grenze von 500 km/h
Fazit: Ingenieurskunst am absoluten Limit
Auch wenn ein Satz Bugatti-Reifen preislich auf dem Niveau eines neuen Mittelklassewagens liegt, zeigt diese Ingenieurskunst, zu welchen Höchstleistungen moderne Reifentechnologie fähig ist. Welche Hochleistungsprofile für Serien-Sportwagen erhältlich sind, erfahren Sie in unserem Beitrag Welche Reifen eignen sich für Sportwagen? sowie im Ratgeber Welche Vorteile bieten Premium-Reifen?. Im Re-Tire Reifen-Shop finden Sie erstklassige UHP- und Markenreifen zu einem Bruchteil solcher Summen – wahlweise als fabrikneue Neureifen, neuwertige DEMO-Reifen (max. 50 km) oder unbenutzte DOT-Reifen mit 100 % Profil.
